www.toy-soldiers.ru

Затонул прогулочный теплохлд "Булгария". Трагедия ужасная.
И опять намеки журналистов про "наследие проклятого советского прошлого". Дескать строили разное говно без переборок.... А то, что он честно отплавал больше полсотни лет вроде как пустячок... Я до сих пор плаваю на турбазу на том же Омике и Москве на которых плавал в детстве. Мы видим, что выжимаются последние крохи из советского наследия - это касается и энергетики и водоснабжения и вообще всего. А единая система ушла вместе с Союзом и идет сбой за сбоем. Слабо создать что-нибудь новое, столь же долговечное?

Власть, как всегда, промолчала.
Доложил что-то Шойгу президенту, и - тишина.
Ни соболезнований, ни доклада о принятых мерах.
Только брутальное скрежетание зубами на летучке, да, по ТВ, красивые жилеты никого не спасших (это факт) эмчээсников...

Cтранная ситуация с самого начала: 100 человек! пропавших без вести... Жигулевское море вроде не отличается наличием каких - то таинственных островов - я не раз бывал там.

Просто - все утонули, но раньше времени, пока их не найдут, не говорят о них как о погибщих.
Хотя я, честно говоря, был уверен, что спасутся почти все - лето, река.

3 км до берега не всякий мужик переплывёт, а тут женщины, дети...плюс холодная вода...
Опять дикое разгильдяйство - корабль вышел в плавание уже с креном на правый борт и возможным перегрузом, иллюминаторы, несмотря на грозу, из-за духоты и отсутствия кондёров были не задраены, один двигатель сдох еще до прибытия в Булгар, корабль развернуло бортом к волне. Кстати, его осадка всего 1,9 м., а общая высота св. 15 метров. Паспортный критический угол крена - всего 18 град. Как утверждают, капитана уговаривали обратный рейс отложить из-за крена.
Дело не в старости корабля, а в его правильном содержании и своевременном ремонте. Часто бывая в Стокгольме, не перестаю умиляться на флотилии небольших прогулочных пароходов постройки конца 19, нач. 20 век. Еще Ленин, поди, на них плавал. Сам ходил на таком в архипелаг, к морю. Все в идеальном состоянии!
Прими, Господи, души погибших с миром.....

Корабль затонул быстро - с нижних палуб не успели выбраться.
Тем более, если он перевернулся (точно ещё ничего не сказали).

Спаси их Господи!

После аварии"Александра Суворова" вторая крупная авария на Волге.Вроде не море и не океан а такие жертвы.Долбанное российское разгильдяйство.

Говорят, что аварийные люки были заварены или заперты... Хозяев - к расстрелу!

Не только хозяев - ещё и выпустивших их чиновников.
Враги народа и вредители совсем распоясались.

Привычка косить немерянное бабло на наследстве. ни копейки в ремонт и переостнастку - типа и так послужит. Хапать, хапать, хапать...

Временщики, захватившие власть и собственность, не несут никакой ответственности за свои действия.
И за бездействие тоже.
Самолёты падают, корабли тонут.
Главное для собственников - немедленное получение прибыли, и сокращение издержек, пусть даже за счёт безопасности.
Крупные денежные компенсации погибшим, возможно, заставили бы их больше заботится о жизнях тех, кто им доверился.

Денежными компенсациями за нас же налоговый счет - это слишком легко и гладко. Скоро головами придется плату требовать - иначе не поймут.

Ты не понял - денежные компенсации с авиакомпаний и им подобных.

Это уже интересней. Но с чинуш - проверяльщиков - разрешальщиков надо хотя бы сроками брать.

Чиновники должны постоянно жить под угрозой репрессий.
Не обязательно расстреливать, но выгонять и сажать надо беспощадно.
По другому они работать не будут.

Вот многое проясняет
http://bigpicture.ru/?p=175027#more-175027

А это вообще красота!
ГП обнаружила нарушения правил эксплуатации «Булгарии»
Генпрокуратура сообщила, что теплоход «Булгария», 10 июля потерпевший крушение на Волге, прошел капремонт 30 лет назад, вышел в рейс неисправным и с перегрузкой. Также выявлено, что у судна не было лицензии на перевозку пассажиров.


«Теплоход "Булгария" прослужил 56 лет. Капремонт на нем был проведен 30 лет назад, в 1980 году. Лицензия на перевозку пассажиров отсутствовала. Имелась неисправность левого двигателя, допущена перегрузка судна», — сообщила 11 июля РИА «Новости» официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева.

И еще одно замечание.
Из команды в 32 чел. спаслось, кажеться 22-23, включая, как ни странно, многих мотористов и проч. членов машинной команды. При крушениях такого рода "трюмная братия" - машининная команда, обычно первые в разряде смертников. Как они ухитрились спастись первыми?

30 детей в запертой игровой комнате - вот это настоящая жуть... У меня слов нет...

Дети на небо отправились.

Как-то слабо утешает...

Лоб зеленкой помазать некоторым - тоже мало утешит, но справедливо.

С ВМСЗ не стоит перебарщивать.
Только с воспитательной целью, чтобы остальные добросовестно работали.
И на воле, и в тюрьме.

У нас пока ещё есть телевидение. Так что вполне можно "дойти до каждого".

Худож-ник писал(а):У нас пока ещё есть телевидение. Так что вполне можно "дойти до каждого".

Мой товарищ предлагал публично казнить Евсюкова и показывать поступающим курсантам в качестве учебного фильма.

Не лишено государственного мышления. И действенно, и экономически оправданно.